Pierwszy raz na rowerze elektrycznym – co warto wiedzieć?

Pierwszy raz na rowerze elektrycznym – co warto wiedzieć?

•  6 czerwca 2023

Jazda na rowerze elektrycznym ma te same zalety co w przypadku tradycyjnego roweru. To przyjemność, komfort i swoboda ruchu. Rower pomaga zrelaksować się i uciec od codziennego zgiełku. Jednak poruszanie się rowerem elektrycznym nieco różni się od jazdy klasycznym pojazdem tego typu.

Pierwszy raz na rowerze elektrycznym – jak poprawić komfort jazdy?

Jazda powinna być wygodna, dlatego rozłóż obciążenie między siodłem a pedałami, nawet jeśli jeździsz bardzo często na napędzie elektrycznym. Pomoże to lepiej kontrolować e-rower podczas jazdy i zmniejszy twoje zmęczenie. Jeśli jedziesz pierwszy raz na rowerze elektrycznym, pamiętaj o kontroli przekładni i hamulca. Kontroluj dźwignie hamulca 1-2 palcami (wskazującym i środkowym), pozostawiając resztę palców na klamce. Pozycja ta sprawi, że wygodnie będziesz mógł włączyć wspomaganie silnika i zahamować.

Kiedy jesteś pierwszy raz na rowerze elektrycznym, to zadbaj o wygodne spozycjonowanie. Umieść stopy na pedałach ich najszerszą częścią. Zapewni to dobrą amortyzację, ułatwi skręcanie, zapewni lepsze wyczucie i kontrolę nad e-rowerem podczas jazdy. Dostosuj siodełko - jego wysokość, nachylenie, a także dokonaj regulacji wzdłużnej w zależności od indywidualnych odczuć. Dla lepszej aerodynamiki lepiej ustawić siodełko nieco niżej i dalej od kierownicy.

Pierwsze ustawienia roweru elektrycznego

Podobnie jak w każdym rowerze, napompuj opony, zanim ruszysz w pierwszą trasę. Zwiększ ciśnienie w komorach zgodnie ze swoim stylem jazdy. W razie wątpliwości spójrz na zalecane parametry na etykiecie opony. Bardziej komfortową jazdę zapewniają miękkie opony - o ciśnieniu 1,2 lub 2 atm. Sztywniejsze koła poprawiają charakterystykę przyspieszenia i prędkości e-roweru. Dozwolone jest napompowanie przedniego koła o 0,5 atm. słabszy od tyłu.

Aby właściwie wykonać swoje pierwsze ustawienie roweru elektrycznego, musisz znać jego budowę. Większość modeli rowerów może mieć trzy, cztery lub nawet pięć różnych poziomów wspomagania elektrycznego. Poziom wspomagania elektrycznego (lub prędkość) ustawiony dla napędu elektrycznego roweru określa, w jakim stopniu silnik elektryczny wspomaga pedałowanie.

Możesz wykonać ustawienie roweru elektrycznego i się go trzymać przez cały czas jazdy. Np. korzystać tylko z najniższego lub najwyższego biegu wspomagania. Możesz też zmieniać biegi w zależności od tego, po jakiej nawierzchni jedziesz.

Technika jazdy rowerem elektrycznym – jak zmieniać biegi?

Każdy system wspomagania elektrycznego ułatwia pedałowanie, zapewniając większą moc, w zależności od wybranego poziomu wspomagania. Technika jazdy rowerem elektrycznym zależy od tego, jak silne jest wspomaganie. Najczęściej najniższy bieg to 40% mocy, drugi 100%, a trzeci 150%.

To ile poziomów wsparcia jest ci potrzebnych, zależy od różnych czynników. Głównie to, jak zamierzasz używać swojego e-roweru, doświadczenia i tego, po jakim terenie planujesz głównie jeździć. Najprostszym rozwiązaniem jest technika jazdy rowerem elektrycznym na jednym poziomie. To będzie wystarczające jeśli jeździsz głównie po płaskich ulicach, jesteś w dobrej formie fizycznej czy używasz swojego e-roweru głównie do robienia zakupów lub innych wycieczek po mieście.

Posiadanie jednego poziomu wspomagania elektrycznego dobrze sprawdza się w przypadku silnika, który może wytwarzać dużą moc obrotową.

Trzy i cztery tryby wspomagania w rowerze elektrycznym

Trzy tryby wspomagania w rowerze elektrycznym są przydatne, wtedy gdy planujesz używać roweru elektrycznego do dojazdów do pracy, ale też na wycieczki poza miasto. Pokonujesz trasy o umiarkowanym lub nawet stromym nachyleniu. Trzy poziomy wspomagania elektrycznego przydadzą się również, jeśli myślisz o zakupie roweru elektrycznego do przewożenia towarów.

Jeśli myślisz o jeździe jako o częstych ćwiczeniach przełajowych lub głównie poruszasz się po pagórkowatym terenie, to dobrym rozwiązaniem są cztery tryby wspomagania w rowerze elektrycznym. Obecnie na rynku jest całkiem sporo modeli, które mają nawet osiem/dziewięć poziomów wspomagania elektrycznego. Musisz jednak nauczyć się, jak korzystać z każdej z tych prędkości elektrycznych i jak możesz ich używać podczas przejażdżek.